MG5

MG 5 300 Khuôn mặt phía trước của TGI áp dụng lưới tản nhiệt "săn cá mập" kiểu gia đình, 12 trims crôm thẳng đứng đối xứng và hút khí kim cương hun khói, tạo thành cảm giác ba chiều. Logo MG ở trên được di chuyển lên, và với đường viền lưới tản nhiệt phẳng, nó tiếp tục kéo dài chiều rộng thị giác ngang và làm giảm trọng tâm của xe.

Đèn pha áp dụng khái niệm thiết kế "săn học sinh" tương tự như MG7. Nhóm đèn được trang bị chức năng đèn pha tự động theo tiêu chuẩn. Mặc dù nó không sử dụng công nghệ LED ma trận, nhưng nó đạt được hiệu ứng ánh sáng ban đêm thông qua tối ưu hóa ống kính.

Phía cơ thể tiếp tục thiết kế fastback cổ điển của MG. Đường mái trượt trơn tru từ cột A ra phía sau, và tên vịt hơi hất lên tạo ra một tư thế năng động sẵn sàng để đi.

Thiết kế vòng eo được chia thành hai phần, phía trước và phía sau. Các đường váy bên dưới các tấm cửa lặp lại thiết kế mở rộng bên ngoài của chắn bùn phía sau, làm tăng sức mạnh của toàn bộ chiếc xe.

Mô hình 300TGI được trang bị 17- inch bánh xe theo kiểu cánh hoa năm chấu hai màu làm tiêu chuẩn, với lốp 215\/50 R17 và bề mặt bánh xe được xử lý bằng quy trình bóng và mờ. Thương hiệu lốp xe là sê -ri Kumho Shulechi Sa01, có tính đến cả sự yên tĩnh và xử lý sự ổn định.

Các đèn hậu được sắp xếp theo chiều ngang, và bên trong khoang đèn được hun khói. Các dải đèn LED hội tụ từ cả hai bên sang trung tâm, tạo thành hình dạng giống như cánh khi sáng.

Thiết kế ánh sáng thí điểm được giữ lại ở giữa cản sau và dải đèn đỏ qua loại được sử dụng để cải thiện nhận dạng ban đêm.

Thiết kế tên vịt nhỏ ở cạnh trên của nắp cốp không chỉ tối ưu hóa hiệu suất khí động học, mà còn thêm một cảm giác vui tươi cho đuôi.

Phân phiếu màu "Castle Grey" mới được thêm vào sử dụng quy trình sơn kim loại đặc biệt. Nó thể hiện màu xám đen trong môi trường ánh sáng tối và thể hiện các tông màu khác nhau như màu tím, nâu và vàng dưới ánh sáng mạnh, tùy thuộc vào góc độ, đạt được hiệu ứng "một chiếc xe, nhiều màu".

Khung cửa sổ, cạnh dưới của váy bên và trang trí bộ khuếch tán phía sau đều được làm bằng chrome, tương phản mạnh với mái hun khói và vỏ gương chiếu hậu. Sự kết hợp của "Black + Chrome" này không chỉ tăng cường sự tinh tế của toàn bộ chiếc xe, mà còn củng cố bầu không khí thể thao.

Tay lái thể thao đáy phẳng ba chấu được phủ bằng vật liệu nhựa mờ, cảm thấy chắc chắn nhưng khó chạm vào.

Các nút đa chức năng được tích hợp ở bên trái và bên phải: phía bên trái là để điều khiển hành trình\/điều khiển hành trình thích ứng, và bên phải là để điều khiển tương tác đa phương tiện và giọng nói. Các nút được lõm, với phản hồi rõ ràng, nhưng du lịch chính là ngắn, vì vậy bạn cần thích nghi khi hoạt động mù quáng. Logo MG ở trung tâm của vô lăng là kim loại mờ, lặp lại phong cách thể thao tổng thể.

Tiêu chuẩn 12. 3- inch Thiết bị LCD đầy đủ, độ phân giải 1920 × 720, hỗ trợ chuyển đổi nhiều chủ đề. Trong chế độ bình thường, nó hiển thị tốc độ xe, tốc độ, độ bền và thông tin khác; Bản đồ điều hướng có thể được chiếu đồng thời trên màn hình thiết bị để giảm tầm nhìn của người lái. Màn hình thiết bị hỗ trợ liên kết với màn hình điều khiển trung tâm và nội dung hiển thị có thể nhanh chóng được chuyển qua các nút vô lăng.

Được trang bị màn hình cảm ứng nổi 12. Hệ thống có sự lưu loát tốt, nhưng khả năng nhận dạng lệnh liên tục là yếu và nó cần phải chờ lệnh trước đó được thực thi trước khi nhận được lệnh mới.

Các mô hình cấp thấp hỗ trợ kết nối có dây CarPlay\/Carlife và các mô hình từ giữa đến cao chỉ dựa vào hệ thống tích hợp và không cung cấp các chức năng kết nối không dây. Màn hình nghiêng 14,1 độ sang phía người lái, giúp cải thiện sự tiện lợi của hoạt động, nhưng vấn đề phản xạ rõ ràng hơn dưới ánh sáng mạnh mẽ.

Điều khiển điều hòa không khí được tích hợp vào các nút vật lý bên dưới màn hình điều khiển trung tâm, phù hợp cho hoạt động mù. Có hai cổng USB và cổng nguồn 12V bên dưới ổ cắm trên không. Thật không may, không có cấu hình sạc không dây. Bộ lọc PM2.5 là tiêu chuẩn.

MG5 sử dụng một đòn bẩy thay đổi điện tử nhỏ gọn, có hình dạng tương tự như cần điều khiển máy bay và được phủ bằng da giả, giúp nó thoải mái để giữ. Bãi đậu xe tự động (giữ tự động) và tay điện tử (EPB) được sắp xếp phía sau cần số theo trình tự, và khoảng cách nút là hợp lý, làm cho hoạt động mù thuận tiện.

Toàn bộ loạt phim được bọc trong da giả, với khâu màu đỏ trên bề mặt để tăng cường bầu không khí thể thao. Các ghế chứa đầy một lớp bọt mềm 20 mm, cung cấp hỗ trợ tốt cho cột sống thắt lưng trong các chuyến đi đường dài. Mô hình hàng đầu có 6- cách điều chỉnh điện cho ghế lái và ghế đồng pilot chỉ hỗ trợ điều chỉnh thủ công. Toàn bộ loạt bài không cung cấp chức năng sưởi ấm chỗ ngồi hoặc thông gió.

Chiều dài cơ sở 2680mm cung cấp gần hai nắm chân ở hàng sau, nhưng hình dạng phía sau dốc chỉ để lại 5 ngón tay của khoảng không (đối với người dùng cao 175cm), điều này có thể dễ dàng dẫn đến cảm giác áp bức trong các chuyến đi đường dài.

Hàng phía sau được trang bị lỗ thông hơi điều hòa không khí và cổng sạc Type-C làm tiêu chuẩn, nhưng không có tay vịn trung tâm hoặc giá đỡ cốc được cung cấp. Khoang lưu trữ bảng điều khiển cửa có thể chứa một chai nước khoáng 550ml, có tính thực tế hạn chế.

Tất cả các mô hình được trang bị một cửa sổ trời điện duy nhất theo tiêu chuẩn, với diện tích chiếu sáng khoảng 0. 3㎡, có thể được mở ở cả hai chế độ nâng và trượt qua các nút vật lý. Cơn nắng của cửa sổ trời được vận hành thủ công, với hiệu ứng bóng tốt nhưng thuận tiện hoạt động trung bình.

Trong số các mô hình có cùng cấp độ, một số đối thủ cạnh tranh cung cấp các tùy chọn cửa sổ trời toàn cảnh, nhưng thiết kế cửa sổ trời duy nhất của MG5 tập trung nhiều hơn vào kiểm soát chi phí và cân bằng độ cứng của cơ thể, và không hy sinh khoảng trống phía sau do diện tích cửa sổ trời.

Vật liệu của ghế sau giống như của ghế trước. Góc tựa lưng là cố định và độ nghiêng lớn, cung cấp hỗ trợ thắt lưng không đủ trong các chuyến đi đường dài. Headrest là một thiết kế một mảnh không thể điều chỉnh, có khả năng thích ứng hạn chế đối với hành khách có độ cao khác nhau.

Ghế sau có thể được gấp lại toàn bộ (không phải theo tỷ lệ) và có thể được mở rộng đến độ sâu 1840mm sau khi gấp xuống.

MG5 có khối lượng thân cây thông thường là 462L, có thể dễ dàng chứa một chiếc vali 28- inch + A 20- inch cabin. Nội thất được thiết kế gọn gàng, với bộ dụng cụ và lốp dự phòng không có đầy đủ dưới sàn thân cây, và móc và túi lưới ở cả hai bên để sửa các vật phẩm rải rác. Mô hình hàng đầu có một dải chiếu sáng tích hợp ở bên trong nắp thân cây, giúp dễ dàng lấy các vật phẩm vào ban đêm.

So với các mô hình hatchback có cùng cấp độ (như MG6), việc mở thân cây MG5 nhỏ hơn, nhưng hiệu suất âm lượng tốt hơn, phù hợp cho các cảnh hộ gia đình hàng ngày.