Trải nghiệm lái xe AION Y

Đặc điểm lớn nhất của động cơ điện là phản ứng nhanh và đầu ra trực tiếp. cácAION Ycó phản hồi nhanh nhưng đầu ra tuyến tính hơn, rất phù hợp cho việc lái xe hàng ngày.

Hiệu suất sức mạnh tương đối nhẹ, lái xe trong thành phố rất nhẹ nhàng. Sau khi tốc độ vượt quá 100km/h, bạn có thể cảm thấy một số lực đẩy lùi lại bằng cách đạp sâu bàn đạp trợ lực.

AION Y cung cấp bốn chế độ lái: tiết kiệm năng lượng, bình thường, thể thao và đạp đơn. Sự khác biệt giữa chúng chủ yếu thể hiện ở tốc độ và cường độ đáp ứng công suất.

Giảm xóc được hiệu chỉnh khá cứng, có thể cảm nhận được hầu hết các rung động trên đường nhưng ống bọc cao su kết nối khung xe tương đối dày nên khả năng truyền rung không bị gắt.

Phần đầu xe phản ứng nhanh với các thao tác lái và khả năng linh hoạt tổng thể ở mức hài lòng khi lái xe trong thành phố.

Khả năng cách âm là điểm yếu của AION Y. Tiếng ồn của gió và tiếng lốp trong quá trình lái xe ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng lái xe.

AION Y không hỗ trợ điều khiển khởi động. Công suất phát ra ban đầu nhẹ nhàng và tư thế cơ thể đủ ổn định, bạn phải đợi cảm giác đẩy lùi mới xuất hiện.

Lực phanh phát ra vừa đủ và độ nghiêng về phía trước của thân xe được kiểm soát hợp lý. Do độ bám lốp ở mức trung bình nên ABS can thiệp tương đối sớm.

Về cơ bản, xe sẽ duy trì tư thế thiếu lái trong vùng B. Mặc dù hệ thống hỗ trợ điện tử can thiệp nhưng việc điều chỉnh tốc độ xe và lộ trình lái xe là không rõ ràng.